Hali!

De rég írtam már ide.
Mióta először beindult, azóta elég sokat fejlődött a rendszer.
Megvolt az első próbaút, az első vízforralások, az első csőrepedés, nemindulás, meg miegymás.

A hibák elhárítása és az üzembiztosság érdekében:
az egész gyújtásrendszert a trafót kivéve kicseréltem, Baztól kölcsönkaptam a régi karbiját (köszi ), azt összepasszentottam az enyémmel, mindenfelé állítgattam, termosztátot cseréltem, visszaraktam a sima ac-t, majd az elektromosat, kapott Proex dobot, Faterom hajlított lemezt a hűtő köré, kapott új Banner aksit, stb-stb. Sok "apró" meló volt rajta, de jelenleg (még) használható az autó.
A vize könnyedén felforrna, ha tolnám neki, a hűtést nem jól raktuk be, meg nem is a legjobb választás a 127-es gyári hűtője, ezért már kinéztem a leendő vadi új hűtőt: Seat Terra 0.9-es hűtője elég jól néz ki, pont bepasszol, nagyobb a hűtőfelülete, és alul kezdődnek a lamellák, így a beáramló levegő egyenesen keresztül tud rajta menni.
Illetve bontóban láttam szép kis hűtőventiket is (pl. Daewoo), azt is kap majd. A csöveket már megvettem az új hűtőhöz, remélem hétvégén el tudjuk kezdeni. Engedélyről úgysincs semmi hír. :( Tehát Karácsonyra valszeg még nem lesz autóm.

A tegnapi melóm az volt, hogy az ac helyére felraktam a takaró lemezt, illetve lefújtam az új lökhárítót, amiben már benne van a hűtőrács.

Közben meg volt még egy Polskitalálkozó is, ahol olyan kitörő örömmel fogadtak az autómat és engem, amire nem is számítottam. Nagyon meghatott, köszönöm!