A hétvégi szlalom eredménye egy elszakadt gázbovden, illetve egy letört ablaktörlő kapcsoló volt. Végülis nem mentem haza üres kézzel.
Illetve a "jó" olasz hardyt is ki kellett cserélni, mert már eléggé nyeklett (ránézésre 1 szebb indulást bírt volna).

Tegnap pedig visszahegesztettem Proexéknél a kipuvégemet, ami megsínylette az ültetett autó és a fekvőrendőrök harcát.

Illetve Faterommal megcsináltuk a vízrendszer 2.1 es változatát. Ahol bemegy a kacniba a rézcső, és csatlakozik előtte rá a gumi, ott rendszeresen ki akart repedni a gumicső, mivel ferdén találkoztak. Így oda most raktunk rézcsőből egy S kanyart, amivel várhatóan nyárig, az újracsövezésig ki fog tartani.

Örülök, mert most úgy érzem, újra van olyan állapotban az autóm, hogy el merjek vele indulni a pécsi talira, csak ki kell pucolni, meg le kell nyeljem a 10 lityós fogyasztást.

A másik fejlemény még, hogy megjöttek Svájcból az Abarth kulcstartók, gyönyörűek.