Tegnap szabin voltam, mert céltudatosan bontóba mentem.
Volt bent egy ugyanolyan színű és évjáratú Polski, mint az enyém, és a szombati csemegézés során megállapítottuk róla, hogy az órájában lévő 38000 km teljesen hihető.

Ezért tegnap nekiálltunk Csóti segítségével darabokra szedni, és vinni ami menthető.
A váltója gyönyörű, bár olaj nem sok volt benne, remélem nem sínylette meg. A lengőkarok használhatatlanok, viszont még a gyári hardyk vannak benne gyári csavarelütéssel és festékjelöléssel. Erre már vágyik a Kisautóm, mert csak úgy habzsolja az utángyártott hárdykat.
Úgyhogy veszek új lengőkart, és az egészet megcsinálgatom, hogy a kasztnizás után már csak föl kelljen rakni.
Ezenkívül még első kerékagyat, meg apróságokat hoztunk el, amiknek a fényezés után fogom hasznát venni.
Köszi Zsolti a segítséget!