2007.02.05. Hétfő

A hétvégén iszonyat sokat szívtam a Ladával.
Baja nem volt, de gondoltam megnézem a karbit, hátha lejebb lehet vinni a 10 lityós fogyasztást.
Ott kezdődött a dolog, hogy nem a rávaló karburátor volt rajta, hanem már egy kockáé, ráadásul az is taknyolva. A szerelő sztem lenyúlhatta szegény öregéktől a jó kis 2101-es mechanikus karbit.
Úgyhogy inkább feltettem a tarcsiban lévő ezeröcsi karbit, mivel az jobb állapotúnak tűnt, persze kis pucolás, meg tűszelep, tömítéscsere után.
A karbival szépen járt, nem is volt gond, de akkor figyelmesek lettünk rá hogy a hűtőventillátor el van törve. Vasárnap du. 4-kor kicsit körülményes volt újat szerezni, de megoldottuk. A motor és váltótartó bakok halála miatt a motor kicsit már ugrált a helyén, és a vízpumpára erősített hűtőventillátor ezért érhetett bele a környező dolgokba. Úgyhogy bakcsere, venticsere, légszűrő, lelazult olajszűrő meghúzása volt a vasárnap éjjeli program. Mindenkinek ajánlom.