Ismételten egy rég keresett ritkaságot sikerült találni, kb. 3 hónapig gondolkodott az emberke az ajánlatomon, és most, a legrosszabbkor nyögte be, hogy vihetem.
Andinak, Marczin Robinak és Hollónak nagyon köszönöm még1x a segítséget!
Végre megvan a motorom alkatrészutánpótlása.
Kommentek
Tibee
Durvása lesz a 70 paci egy Pókban. Kábé nem lesz ellenfele gyorsulásban.KG
Szerintem egy idõ után ez is kevés lesz...Tibee
KG #10168:Na az lesz majd a szép, ha ez is kevés lesz.
KeMa
Mi lesz a sorsa? Motor megy a pókba, vagy ezt hozod helyre? Ha pókba megy a moci, akkor a kérdésem volna, hogy ennek a kormánya eladó-e? Ha igen, itt az elsõ jelentkezõKG
Tibee #10170:Pedig igen... Csak az elsõ 1 hónapban élvezi az ember annyira a megnövekedett teljesítményt, utána megszokja.
KeMa #10173:
Eszem ágában sincs helyrehozni szegény autót. Nagyon kivan, rengeteg pénz lenne, így is elég egy játszós autó nekem, még az is sok.
Ha valakit érdekel majd motor nélkül kompletten, akkor az viszi, egyébként elbomlik majd nagyszülõk udvarán (akik szerintem lassan utálnak engem ).
A kormánnyal kapcsolatban tévedsz, Te vagy az 5. érdeklõdõ.
Tibee
KG #10175:/2 Õ az elsõ: http://www.kepfeltoltes.hu/view/080102/kema_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
KeMa
KG #10175: Biztos ötödik vagyok?Így is: Tibee #10176: ?
Törölt felhasználó
KeMa #10182:Az idõ nézve talán lehetsz 3. is!
KG
Tibee #10176:KeMa #10182:
Szõr #10183:
Jogos. Kema a harmadik.
Törölt felhasználó
KG #10186:De még a dobogón van
KeMa
KG #10186: Hát, zsír De sajnos kis esélyét látom, hogy hozzám kerülne :( sajnos :( Majd legközelebbCsuTee
Anyás, teccik a masina de még jobban a mocija. Igérd meg hogy majd ha kész lesz ezzel a mocival a gép viszel egy kört. Csinálok egy klippet belõlebaz
Grat!mikorlehet megnezni?
Marczin Róbert
Használd egészséggel, örülök, hogy segíthettünk.KG
KeMa #10193:Most valószínûleg mégkevesebb az esélye, mert lehet, hogy egyben elviszik az egész bódét...
CsuTee #10202:
Ilyet már ígértem Neked, de nem teljesült.
De most megígérem újra.
Marczin Róbert #10209:
Nem is tudod, hogy milyen sokat....
Törölt felhasználó
Gratula!!! Ez jóóóó nagy lépés az autód életében! Értesíts, ha érdekes a gépkönyv, még idõben, mert egy darabig biztos kell vadásznom az emberre.. meg frissíteni a kapcsolatotKG
hbarby #10241:Remélem beváltja a hozzá fûzött reményeket.
Oké, köszi, szólni fogok, de még húzódik egy darabig...
KeMa
KG #10233: tégy bele polszkikormányt, vigyék azzalKG
KeMa #10254:Az a baj, hogy van eszük, és tudják mirõl van szó.
Mondjuk eddig nem hittem, hogy ez egy ilyen nagyon keresett típus... Gyünnek rá, mint a legyek, kormány 8.
Horváth András
Jajaj, hogy is van ez? Most ez egy A112-es. csak 127-es Abarth motor van benne? Vagy az A112-esekben 127-es motor van? Bocs...KG
Horváth András #10263:Van a 903-as motor, ami láncos, 42-47 lovas, ez volt Unokban, 127-esekben, A112-esekben, stb. Namost ennek van többféle változata is, az egyik az 1050cm3-es, 70lovas Abarth motor, ami csak és kizárólag az A112 Abarthban volt, ez a legerõsebb szériában gyártott motor ebbõl a típusból.
Nem összetévesztendõ a 70 lovas 127-es motorral, mert az nagyobb, szíjjas, stb.
Amiben többet tud a 903-asnál: nagyobb löket, nagyobb furat, nagyobb sûrítési viszony, nagyobb szelepek, erõsebb szeleprugók, gyári sport veztengely, precízebb kiegyensúlyozás, alu szelepfedél egybeöntve a szívócsonkkal, duplatorkú álló Weber karbi, olajnyomásmérõ, olajhõfok mérõ, olajhûtõ, elektromos, megszakító nélküli gyújtás.
KeMa
KG #10261: kormány 8? Azaz? Kormányra már 8 jelentkezõ, vagy a kormány 8 ezerbe kerül? Mert ha az utóbi, akkor viszem a lovettát, azonnal. Sõt, adok bis kormányt a helyére, ha kellKG
KeMa #10266:Bocsi, félreérthetõ voltam, 8-an hívtak eddig csak emiatt.
De várhatóan Hollóé lesz az eszköz.
Bis kormányom nekem is van.
KeMa
KG #10267: Hmmm... :( Akkor kár. Nomindegy. Hollonál jó kezekben lesz a cucc, elég sokat segített Neked. Tõle nem fogom irigyelni!Horváth András
KG #10265:Hát...köszönöm! Már tisztább a kép. Ja, és sok szerencsét meg kitartást a géphez!
nyuszy
KG #10265:A 127-esben nem az 1300-as volt 70 lovas?
CsuTee
KG #10233:de jó hogy emlékeztél rá Remélem mostmár összejön belõle vmi
Törölt felhasználó
Ez kegyetlen... Még elképzelni is nehéz, hogy egy ilyet be lehet szépen tuszkolni a polszki reaktorfedele alá, pedig így már nagyon reálisnak tûnõ ötlet. Hatalmas!Marczin Róbert
nyuszy #10275:O is ezt irta.
Ami a 127-esben volt 70 lovas, az nagyobb motor.
Ezt meg kizarolag az Autobianchi Abarthba raktak.
Legalabbis en igy ertelmeztem a dolgot.
KG
Horváth András #10269:Köszi!
nyuszy #10275:
Én úgy tudom, hogy volt kisebb 1050-es Abarth mocis is, de nem vagyok otthon annyira a témában. Egy biztos, hogy 127-esben a 903-asnál nagyobb motorok már szíjasak, és felülvezéreltek.
Érdekességként még annyi, hogy a 903-asokhoz is volt gyári (Abarth is, illetve még egy típus) vezérmûszíj szett.
Marczin Róbert #10296:
Jól értelmezted. 5*
Amúgy tegnap beszéltem egy emberkével, aki ismer itt Pesten egy másik emberkét, aki új motoralkatrészeket tud Abarthoz. A veztengely 25 rongy nála, és vadiúj Abarth. Érdekel?
Baz, ez Neked is szól!
KG
Aki motor ügyben okosabb akar lenni, az böngésszen itt:http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/fiatdaten_pa50.htm
Horváth András
KG #10304:Tanulságos... Írják, hogy az A112 Abarthoz '81-tõl fünfgangos váltót is gyártottak. Neked hanyas váltó lesz a kis gyilkosban?
Marczin Róbert
KG #10301:Elmondtam, hogy nekem csak a fõtengely híííjjjjjjja a dolognak, a többi kivitelezhetõ lenne annál a cégnél, ahol a gépmunkát csináltattam a másik motoron.
KG
Horváth András #10316:Gyárilag 5 gangos váltó van már ebben is, és papíron >160km/h a vége.
Marczin Róbert #10318:
Ok, csak egy ötlet volt. Mindemellett egy próbát megér sztem, mert ha ennyiért gyári van, akkor inkább azt tenném be, mint egy köszörültet.
Marczin Róbert
KG #10518:Ha valóban gyári... és ha valóban Abarth....
Rákérdezel? mert lehet érdekel, ha valóban jó.
CsuTee
KG #10518:basszus 160 a vége papír szerint akkor egy kis trükk és lesz abból 180 an is, te jóó ég
KG
Marczin Róbert #10537:Ha el nem feledem, felhívom.
CsuTee #10541:
160 ötös váltóval, a polski valszeg nem fog 150-nél többet menni vele.
CsuTee
KG #10543:Milyen váltó van még ami jó lenne neki a pókon kívül?....
KG
CsuTee #10577:Az Abarth motorhoz sokminden passzol (UNO, Panda, 127, A112, Csinkve, Sei), csak ugye ez mind orrmotoros.
Még a 850-es váltók lennének jók, de azok meg ugye ellenkezõleg forognak azok a mocik, és az Abarthot úgy tudom meg se lehet fordítani forgásügyileg, mert a fõtengelyen van kialakítva a dugattyú csapszeg eltolás.
De ezt csak hallottam, nem tuti infó.
Vagy a 850-es váltó forgásirányát kell megváltoztatni.
Vagy gyártatni kell egy teljesen egyedi váltót...
Mondjuk akkor már tolókerekes spereset.
CsuTee
KG #10631:Na igen,ezért nem is mondtam az elején mert gondoltam hogy egy pár váltót rá lehet rakni de azok orrmotorosak, ami meg neked jó lenne a 850 de az ugye meg pont ellenkezõ irányba forog....
Ezért szívás ez..... és ha a pók váltóba nagyobb kerekeket gyártattnál? Uhh de akkor meg kell nagyobb szinkron meg körmös kapcsoló meg minden lószar, meg nem is férne el...akkor csak a 850 essel kellene mókolni...
Tibee
CsuTee #10655:KG #10631:
Lehet, hogy hülye kérdés, de a 600-as Fiat/750-es Zasti váltó az nem stimmel? Vagy az még gyengébb, mint a Póké?
Marczin Róbert
Tibee #11126:Mennyi szaladgal ezekbol az utakon? Es mennyit lattal mar bontoban ezekbol?
KG
CsuTee #10655:Ha majd egyszer sokpénzem lesz, akkor a gyári váltóból készül egy sírós speres.
Tibee #11126:
Arra még lenne esély, hogy ezek jók lennének, de a váltójuk szintén nem 70 lóerõre van méretezve...
Marczin Róbert #11195:
Most van egy 850-es a bontóban, sõt egy 127-es és egy Fiat motoros flipflop trabi is.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!