2008.05.28. Szerda
) jelentkezett egy igazán kivételes problémával nálunk, leállt, és nem indult az autója.Megnéztük, és már a gyújtásállításnál gondokba ütköztünk, mivel a hanghatások érdekesek voltak a vezérmű részről. A vizuális effektek még különösebbek voltak, a főtengely forgatása során egy bizonyos szakaszban a gyújtáselosztó tengelye nem mozdult. Ekkor már biztos volt, hogy a vezérműlánc lehet a biztos működés megrontója.
Hogy feltettem blogra, az is emiatt van, hiszen ennyire kimerült vezérlést ritkán lát az ember, remélem élményt nyújt mindenkinek.
A motor ezen része a csavarok, egyéb dolgok állapotából ítélve még nem volt megbontva, így 80000km fölött meg már érthető volt, hogy ugrik néha-néha a lánc.Valszeg olaj sem volt még benne soha cserélve, de ez már "mellékes".
A kései kezdésnek köszönhetően hajnali 3-kor végeztünk a szereléssel, és a pizzákkal.
A vezérlés hibátlan lett, kapott új olajat, meg a szokásos apróságokat (motortartó, olajbetöltő sapka, normális saruk, stb.
Az autó úgy megy, mint egy átlagos polski, nem túl jól, viszont alapjárat magasságában van egy kb. 10 másodperces rendszerességgel előjövő szisszenéses kattanás (asszem ebből már tudjátok, hogy milyen
).Illetve a tökig betekert alapjárat is néha ingadozik, főleg mikor az előbb említett zajt hallja az ember. Igazából semmihez nem lett hozzányúlva a karbin, a gyújtás, szelephézag pedig jól be van állítva, már amennyire a rettenet olajsár engedte.
Karbival még fogunk próbálkozni, de megvan a sansza, hogy a szelepek harcoltak már a dugattyúval, és valamelyik sérülhetett. Akinek van már hasonló zajban, vagy szelepsérülésben tapasztalata, az megoszthatná velünk.
Tehát véleményeket várunk.
Kommentek
Siffi
Jaj, remélem az enyém nem ilyen :S Pedig nem kizárható. Foglamam sincs cseréltek-e már benne vezérmûláncot. 71000 km van benne.Csörgõ hangot hallok mindig a motor felõl, de nem tudom megítélni, hogy a vezlánc-e. De attól tartok az. :( A héten fel is hívom a szerelõt, hogycserélje ki.
obrotka gyula
Beszéltem Hollóval, szerinte is a rosszabbik eset áll fenn.:(Buszos Petya
Amennyire én tudom, a pók veztengelye nem emel annyit, hogy össze tudjon kócolódni a dugó és a szelep, szóval szerintem máshol kéne keresni a hibát.Dömi
Siffi #18992:kinél szereltetsz Gyõrben?
Amugy esélyes a csere.
Amúgy ennél durvább fogaskerék a legutóbbi gyõri nagytalin meglátogatott büfében volt. A durvasági sorrendben szorossan követi Ria pókjában szereplõ fogaskerék.(megállt az autó, mert totál elfogyott a kiskeréken a fog). Pár hónapja Bábi polskijában sem volt fényes a helyzet.
Siffi
Dömi #18998:Förhécznél bácsán. Az Astrát hordjuk hozzá. Korrekt szerelõ. A kispolski még nem volt nála, de egy ismerõsünkét õ szerelte
KG
Siffi #18992:Csörgõ hang az a tipikus jele.
Mindenképpen érdemes cserélni, sajnos a pár ezret futott lánc is hajlamos a lógásra.
obrotka gyula #18994:
Hurrá. :(
Buszos Petya #18996:
Réka autójában régebben elszakadt a lánc.
A nemrég történt motorgenerálkor megcsodálhattuk a dugó tetején mind a négy szelepnek a helyét.
Dömi #18998:
Ki kellene találni erre valamit, hogy így még használható maradjon a fogaskerék. Pl. ha mézet öntesz az olajhoz, lehet, hogy nem ugrana át a lánc, mert odatapadna a fogaskerékhez.
CsuTee
Bazzee, ez a nem semmi, ilyet eddig csak Laceeee mutatott ha jól rémlik, de ez azért felül múljaDömi
Siffi #19002:nem ismerem ezt az embert! Reméld, hogy tisztességesen dolgozik.
KG #19003:
/4 majd próbálkozok ilyen technikával.
Amúgy a gyári láncok egész jók...kibirnak 2-3szoros futás teljesítményt
Siffi
Dömi #19013:Az Astrát már 5 éve hozzá hordjuk, 2-szer volt mûszaki azóta. Eddig nem ért mindek kellemetlen meglepetés, remélem nem is fog
Buszos Petya
KG #19003:3.) Látod, ez van ha négy centit lesíkoltok a hengerfejbõl...
Laceeee
Bálint Karcsi az ilyet változó szelepvezérlésnek hívjaSzólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!