2009.05.29. Péntek Rékakocsi futómű

A tegnapi nap csúcspontja az volt, hogy 1 hónap keresgélés után megtaláltam a fényképezőgépemet. Természetesen a garázsban volt.
Hogy más is örüljön e ténynek, mostmár fel tudom rakni fotókkal körítve Réka futóműprojektjét.
A munka kb. 4 hónapig elhúzódott, ugyanis Pécsen dolgoztunk rajta, és nem minden hétvégén. Kicsit a tököm is tele volt már, hogy mindig hurcibáljuk majdnem az egész garázsomat.
A felújítás már nagyon érett volt, mert teljesen gatya volt a DKU futóműve, folyt a főfékhenger, fék félrehúzott, jobb elől a szilentek teljesen szétmentek, stb-stb.

Kezdtük azzal, hogy mindent lebontottunk, és a 0-ra szétszedtünk. Utána kapott egy egészségügyi drótkorongozást az üres alváz, majd ahol szükséges volt alapozást, utána Réka telibe kente Dinitrol alvázvédővel. Természetesen ecsettel, vastagon, ahogy illik. :)
Igyekeztünk mindent újra cserélni a lengőkaroktól a rugókon, szilenteken át a fékcsövekig. Az alkatrészbeszerzés folyamatosan futott a munkálatok alatt, nagyrészét Lengyelországban vettük meg az új cuccoknak, de természetesen a nyers/gyári festésű alkatrész nem felelt meg Rékának. Sajnos a saját autóm építése során sokminden ragadt a leányzóra. :) :) :)
Úgyhogy kezdtük a homokszóratással, majd amiben nem volt hőre érzékeny dolog, az ment szinterezdébe, a többi cucc (pl. larugó, hátsó lengőkarok, stb.) alapozás után 2k-s "fényezést" kapott. A fényezés szó szándékosan volt macskakörömben, mivel én fújtam a cuccokat, és annyira nem lettek hibátlanok. :)
A rugók kovácsoltatva lettek az ültetés érdekében, a gátlókat pedig a druszám, Katona Gábor keményítette. Az ültetés annyira nem érte el a célját, mert valahogy nem ment le a kellő szintre, de ez majd még alakul. (vagy alakítjuk :) )
Amikor a többoldalas, minden részletre, apró pöcökre kiterjedő alkatrészlistámon megvolt az összes pipa, illetve a csavarok galvanizálása is elkészült, egy gyors üregvédelem után kezdtük összerakni a rendszert. :)
Szívás csak 4 csavarnál volt, ez kb. 2-3 nappal hosszabbította meg az elkészülést.
Megemlítendő a hátsó lengőkar beletört csavarja (*!"/%+!"(@#&>*), illetve az egyik fékalaplap, amin sikerült 2 csavart is megszakítani egymás után. :)
A veszprémi találkozó napján még elnyaltam az egyik első fékmunkahenger meneteit is szerencsére, de Laceee barátunk lelkesen adott egy új munkahengert, ezúton is köszönöm neki, és majd adom az árát. :)
Ebéd után megvolt a próbakör, amin elég jól teljesített a kocsi, így elindultunk 4 óra magasságában Pécsről a veszprémi találkára. Az utat végigizgultam, de így utólag fölöslegesen, mert azóta is hibátlanul teljesít a futó, sőt szlalomon meglepően jól viselkedett az autó még gyári gumival is.....
A továbbiakban még gumiztatni kell a régi alukat, felrakni, majd egy kellemes futóműbeállítás, és lehet nyúzni, kanyarodni, fékezni, ugratni, stb. :D :D :D :D :D
Rékának szeretnék gratulálni, mert nem kevés munkaórát, és pénzt beleölt a kocsija aljába. Nő létére példamutatóan, fiúkat meghazudtoló módon dolgozott. Volt hogy már én bekúrtam a szerszámokat a sarokba és meguntam, ő pedig még mindig tolta...

Ui: Hollónak köszönjük a kormánymű összerakást, Csajosnak a légtelenítést. :)
Igen, ő a csajom :) Az anyag Száradás, terülés :) Pedálsor szétdobva Pedálsor összedobva Alkatrésztenger Szépre szinterezett tank Első futó Hátsó futó Utolsó körben leszállított alkatrészek Köszi Holló! Erre írtam, hogy A kerék esze Alakulóban Hupsz, szétesett. >) Belsőség Itt már nem hittem el, hogy valaha is készen lesz. Lassan kiürült a kosár :) Itt pedig már szétb*om. :) (képet köszi Plósz Gyuszi)

Kommentek

gylac

Szép lett! :) :)

Marczin János

Gratulálok a " kis maszatosnak " ! :) Le a kalappal ! :)
( De azért annak a képnek a negatív formátumát ne tedd közzé ,mert félreérthetõ lenne ... > ;) :D )

VIKY-01

Nem gyenge csajé ez a Réka! :D Takaros menyecske, vigyázz rá nagyon!!!! ;)
Szép munkát végeztetek, gartulka hozzá. :D

Apropó szinterezés:
Mit érdemes szinterezni a futómûnél????

Laceeee

Nagyon kis üngyibüngyik vagytok, gratula :)
A munkahengert csak természetben fizetheted ki egyébként megsértõdök :D :D

Kopányi Sándor

Gratula!! ;)
Hát csodálkozol??? A sajátját csinálta... Ahoz nekem is több a türelmem.
Szépótó!!!!

Törölt felhasználó

rohadt jó lett,grat legjobb ahogy élöbe itt ott kivillanak a "csilogó" alkatrészek új autó feeling,alvázvédõzõs kép mindent vissz :D

baz

Szép munka! Nagyon jol ment az autoka a szlalolomon!
Holnap a zold is ilyen elmeny lesz! :) :) :)

Steveee

Ezzz, nemgyenge. :) Kemények vagytok. :) :)

Gáspáry László

Szerintem Réka futómûvével eddig sem volt semmi gond :P
Egyébként gratula.

Buszos Petya

Gratula, szép munka! A gátlók fakó skodasárga színe egy kicsit izé, de ezzel együtt is nagyon rendben van a gép. :D

KG

gylac #34178:
Köszi! :)

Marczin János #34179:
Amit feltöltöttem, ez a negatív formátuma. :)

VIKY-01 #34180:
Köszike a nevében is. :)
Szinterezni mindent érdemes, ami kibírja a 300fokot. Szilentekrõl megoszlanak a vélemények, én nem kockáztattam, inkább fújtam.

Laceeee #34181:
Ok. Már gyakorlok, és sok óóóóó betût mondok. :)

Kopányi Sándor #34183:
:)

milán #34184:
Köszke! :)

baz #34189:
Azt hiszem "olyan" élmény volt... :)

R. István #34196:
:)

Gáspáry László #34198:
Aztapicsa... :) :D :D

Buszos Petya #34206:
Beszerelve barátságosabb az a szín, mint a napon. :D

GABI703

Über zsír lett, grat! :D

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!