2010.09.24. Péntek

Hamar vége lett a Vespázásnak. :(
Tegnap belassult a járgány, majd meg is állt.
Nincs kedvem hosszan írni éppen róla, mert bár tegnap még kacagni tudtam a dolgon, ma már inkább sírnék rajta.
Szóval egy kellemes kis gyűrűtörés volt, fémreszelékekkel, dugattyúszétqrással és hengerkarcolással.
Este még Somával, Milánnal és Zsoltival nekiálltunk a Váci úti Shell kútnál nézegetni, hogy mi a hiba, de helyben szét is kaptuk a fél motort.
Csapágyaknak durva kotyogása van, kuplung elég fos volt eddig is, kipu szétrohadva, kipucsonk kettétörve, illetve ami még jellemző a motorra, hogy olyan szintű taknyolásokkal van tele, amit még nem láttam. Természetesen ez a KeMa előtti tulaj műve, de néha már csak szimplán röhögtünk a megoldásokon. Hirtelen csak az jut eszembe, hogy a hengert lefogató 6-os anyák alatt 8-as alátétek voltak, na meg a tömítések. Sehol nem volt egy darab sem, se a hengerfejnél, se a hengereknél, egyedül a kipufogónál volt tömítés, de ott kettő vagy három is egyben. :)
A motoron a blokkon kívül szinte minden kuka.
Úgyhogy egyelőre áll a dolog, nem tudom mi lesz még...:(
Dugón van mostmár függőleges Szépek a hengerfej apró ütésnyomai Nem hiszem, hogy Polini lett volna a gyári beszállító *>#&@++!%/= Hazatolásra várva

Kommentek

Buszos Petya

Ez aztán erõsen aztaqrva, részvétem. :(
Sebaj hamarosan úgyis itt a motorosszezon vége, télen lesz idõ rendbevágni, aztán tavasszal már repeszthetsz is a géppel.

Ez nem lesz 900-asítva? :D :D :D

KeMa

Öööö, nem azért a két fillérért, de a hengerfejhez nem is kell tömítés elvileg :)

Különben mérj egy hengerátmérõt, hány köbcentis lehetett ez? :D Már kezdem nem érteni

baz

Huuu bakker!
Ma meselted ugyan, de eleg erdekes latvany:(

piciHuBo

Hu...Durva! Mondjuk amikor írtad régebben, hogy nem megy olyan jól de befogható mert régi agyaltam az egyik barátomon akinek szinte koppra ilyen vespa-ja van, és neki gyári motorral repesztette a 70 et. Pont itt volt, mert kellett a nagy szaktudása amikor is olvastuk ezt a blogot! Mondta ha valamilyen alkatrész kell neked nem csak a motor motorjához szólj! Nagyából mindene van ehhez a motorhoz :)

KeMa

piciHuBo #47596: Az 50 specialok gyári állapotban sohasem voltak képesek önerõbõl 70 km/h-s tempóra. Nem egyet vezettem már ;)

obrotka gyula

"Ez már megint nem érte meg." :) :) :) :) :) :) :) :)

Komolyan véve a dolgokat pedig: :(:(

Laceeee

Szóval ameddig a motor készül lefújhatom a többit? :)

KeMa

Laceeee #47606: Elõtte egy jókora lakatosmunka kell annak a kasztninak sajna ;)

KG

Buszos Petya #47590:
900-asítva nem, de valami más csak kéne... :)
Az a baj, hogy én még õsszel mennék vele egy keveset... :(

KeMa #47594:
Dehogynem, kell oda egy fém lemezke tömítés gyanánt ugyanúgy, mint a hengerek alá, de ott sem volt sok. :)
Jah, és a gyertya tuti nem belevaló volt, mert a dugó simán elérte, azért ment el mindig a gyertyahézag. :)

Tegnap mértem egy átmérõt, de csak 50cm3 volt. :)

baz #47595:
Élõben jobb volt. :)

piciHuBo #47596:
Ugyanilyen Specialja van? Az alkatrészek érdekelnek, mert sok apróság hiányzik hozzá.
70 az kicsit sok ettõl a típustól, mint ahogy Kema is írta.
Ez is csak lejtõn ment 60-at.

obrotka gyula #47602:
Jah. :)

Laceeee #47606:
Számítottam Rád. :) Most egyelõre arra kéne anyagi, hogy a seggét rendbevágjam úgy, ahogy nekem tetszik, nemhogy még az egészre. Ha egyáltalán nekiállok. :)

KeMa

KG #47613: Hmmm... érdekes. A simsonnál, babettánál nem kell.

Viszont a gyertyahézag nem lehet, hogy azért ment el mindig, mert hiányzott a hengerfejtömítés, és emiatt nem volt elég magas?

Soma22

KeMa #47623:
a gyertya nem volt belevaló, kb 2-3 mm-el jobban kilógott mint az amit még kb 10 évvel ezelõtt félretettem a TOMOS-omból.Azzal még be is indult egyszer :)

KeMa

Soma22 #47634: Lehet más volt a hõértéke. Viszont amivel én odaadtam, azzal minden további nélkül ment hézag-elállítódás nélkül is :)

Soma22

KeMa #47635:
a francokat, amikor elõször megállt kivettük, és ugyanugy össze volt nyomva.

KeMa

Soma22 #47655: Én meg egy hétig jártam vele minden gond nélkül. Meg mielõtt szétbontottam volna, a felujításkor, akkor is használtam, és soha nem volt gondom vele.

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!