Összeraktam az önindítómat is. Valahogy nem bíztam benne, hogy összeáll, pár hónapja már szétszedtem, és nem emlékeztem mi hogy van a 900-as önindítókon, de mégis sikerült összehányni, nem volt bonyolult. Ugyanolyan homokszórós, üveggyöngyözős, festős, galvanizálós kúrán vett részt, mint a többi alkatrész. Kinézetre elmegy, a régi állapothoz képest nem rossz.

Illetve elkészült a motortartó bakom is.
A bakot kb. 1 éve kerestem autósboltokban, hogy vehessek újat belőle, az Unixnál fél évig ígérgették, hogy hozzák, de semmi. A kutatás során kiderült, hogy amivel anno összeraktam a 900-ast, az a motortartó bak a kb. 1980-ig gyártott 127-es Fiatok bakja, és eléggé esélytelen ilyet találni.
Szerdán egy hirtelen ötlettől vezérelve elmentem az interneten legtöbbet ajánlott szilentblokk gyártó emberkéhez, aki közölte velem, hogy még aznap mehetek a leadott, és felújított bakomért. Ma el is hoztam. Kis csinosítás ráfér, de a gumi áll benne elég szépen. Újabb nagy problémán vagyok túl.