Címke: motortér (3)

Tevékenységtérkép

Kamera - Hulye vagy???? :)

Es akkor egy friss szereles, ami miatt igazabol nekialltam blogot irni a napokban, es ami miatt a cimben szereplo kerdest mostanaban tobbszor megkaptam. Hozzateszem, jogosan. :)
Regebben kipattant a fejembol az isteni szikra, de most valositottam meg e remekmuvet: kamerat a motorterbe! :)
Hogy minek? Mert elnok. :)
Amugy semmi ertelme sincs, mert ilyen felbontas mellett igazabol nem lehet latni, max annyit, hogy lecsuszott az egyik gyertyakabel, de akkor is vagany egy hosszu uton ranezni a motorra, es latni a gazkar mozgasat a pedal pumpalasakor. Tovabba izgi figyelni, mennyire mozog a motor 1-1 uthibanal. :) Asszem elgurult a gyogyszer. :)
Hogy mi kell hozza? Egy akarmilyen kijelzo, no meg egy tolatokamera ebay-rol ezernyolcert free shippinggel. :)
No, most lehet szidni, hogy nem vagyok normalis, de nekem tetszik. :) :) :) :)

2011.01.19. Szerda

Azt hiszem eljutottam oda, hogy megírjam újra azt a blogot, ami 1-2 hónapja már kitörlődött egyszer. :) Meg most Róbertgida autóvásárlásán is felbuzdultam egy kicsit.

Szóval! Októberben teljesült a 2 éve tervezgetett vágyam, hogy végre legyen egy kúposom. Fél éven át tartott az alkudozás, de a végén csak sikerült, és egy 27000km-t futott, gyári fényezésű, bár nem teljesen makulátlan, 81-es kisautó gazdája lettem.

De hogyan is vegyünk kúpost ész nélkül?

-Nézegess az interneten évekig szép kúposok után! A legjobb, ha Budapesttől minél távolabb találsz egyet.

-Menj el megnézni, és derüljön ki helyben, hogy újra volt fújva már a kocsi. A tulaj előzetesen mondjon mást, és mikor bebizonyítod neki, még akkor se engedjen az árból!

-Rágj be, hagyd ott a kocsit, hogy egy hét múlva megbánhassad az egészet!

-Nézegess más kúposakat, egy halovány térkép alapján menj el Gyula barátoddal megnézni egy újabbat! A mutatós fotók ellenére legyen olyan szinten szétrohadva az alja, mint amilyet még nem láttál!

-Javasoljon egy ismerős ismerőse egy szép, gyári állapotú autót! Menj el ismételten Gyulával, hagyatkozz a GPS-re, és lehetőleg kelj korán! A házhoz érve tudatosuljon bennetek, hogy az előző kocsit jöttetek újra megnézni! Anyázz, vigyorogj hülyén, és égjél a tulaj meg a lánya előtt!

-Majd nézz ki használtautó.hu –n egy 400-ért hirdetett kúpost (amit megveszel, de ekkor még nem tudod)! Hívd fel mondván, hogy ennyiért úgysem hívja fel senki! Alkudj arcátlanul! :)

-Természetesen legyen ez is vidéken!

-Várj addig a megnézéssel, míg egy „kedves” ismerős addig hergeli a tulajt, hogy egy veterán polski mekkora érték, míg az előzetesen alkudott ár dupláját akarná kérni!

-Ennek ellenére indulj el megnézni!

-Amikor már ott vagy Kecskeméten, és nem találod a házszámot, hívd fel a tulajt, és derüljön ki, hogy a furcsán ejtett szavakat összekeverted! Tudatosuljon benned, hogy az nem „kocsiért” szó volt a beszélgetésetekben, hanem „Kocsér”, a falu neve, ahol a kisautó van. Lehetőleg legyen távolabb ez Kecskeméttől, és legyen hiábavaló minden igyekezeted, végeredmény képpen esőben és sötétedés után nézd meg az autót!

-Látszódjanak rajta az apróbb hibák, bizonytalanodj el, és ajánlj fel egy egyébként korrekt árat, amire a tulaj mondjon nemet!

-Hagy ott az autót, kattogj a dolgon hetekig-hónapokig!

-Hívd fel a tulajt, majd félév után, és tudd meg, hogy mégsem adja el a kocsit, mert a húga fogja szétqrni, már megvan rá a téligumi.

-Tegyél le teljesen a dologról!

-Vegyél másfél Vespát, és cseszd el az összes félretett pénzedet!

-Közvetlenül utána hívjon fel a tulaj, hogy mégis viheted a kocsit, meggondolta magát!

-Miután összeszedegetted a gubát, menj le Rékával, Erikával és Soma barátoddal a kocsiért! Előtte nézegessed még egy kicsit a régebbi fotóidat a kocsi hibáiról, és bizonytalanodj el teljesen!

-Üssön mellbe a látvány, hogy világosban/napsütésben kicsit szebb az autó!

-Írjátok meg a papírokat, néhol b@sszátok is el, és lehetőleg a félig szakadt ékszíjú autóval mindenképpen késő este, sötétben indulj el Pestre! A legjobb, ha 2006-ban lejárt már a műszakija a kocsinak, és Üllőnél rendőrrazzia is van. :) :) :) :)

-Mindezek végén: ÖRÜLJ!!!! :D

 

Nagyjából így történt a vásárlás októberben, utána 1 nappal már csont nélkül ment át a kiskocsi a műszakin, és 2 hét szabi következett, mialatt igyekeztem rendberakni az autót, de még utána jónéhány éjszakába nyúló hibajavítás következett, tehát a mostani állapot kb. 1 hónap intenzív munka eredménye. Még mindig van rajta csinálnivaló azért, de egyre jobban imádom a kisöreget. :)

Amiket megcsináltam rajta:

-vastagon rászáradt sár lepucolása alulról, majd alvázvédelem

-apróbb festékhibák, kőfelverődések lejavítása

-ablakok kiszedése, keretek tisztogatása

-teljes üregvédelem

-autó mosása, törölgetése, átpolírozása, waxolása

-beltér kipakolása, szőnyegek és az összes többi dolog tisztítása, padlólemez végigpucolása (3nap)

-csomagtér teljes kipucolása (3nap)

-motortér felületes kimosása

-vezlánc csere, olajcsere, beállítás, motortartó bak csere, csavarok pótlása, légszűrő

-2 gumi a másik kettő új mellé (köszi Bence)

-akkucsere a nem belevaló méretű miatt (köszi Soma)

-króm ablaktörlő lapátok eszkábálása

-meg még ami nem jut eszembe :)

2010.01.05. Kedd

Karácsony alkalmából mindkét vas kapott ajándékot, jelen pillanatban a Zsiguliról tudnék regélni egy keveset.
Pécsett családoltunk a két ünnep között, de sikerült a közösségi dolgokból kivonjam magam pár órácskára. Ennek és a jó időnek köszönhetően a Zsigát már toltam is kifelé a garázsból, és kipuceváltam a motorteret.
Carrier típusú Brigéciol-szerű anyagot használtam, amit még Sanditól és Robitól kaptam egy, a miskolci nagybani piacon átmulatott hétvége után. :) Ezúton is nagyon köszönöm nekik! Viszonylag könnyedén oldotta a retket, olajsarat, még az üregvédőt is. Viszont a kommersz anyagokkal szemben nem hagyott szürkés-fehéres foltokat, ennek kifejezetten örültem. És legnagyobb meglepetésemre kiderült, hogy gyárilag szürke festésű a blokk. :)
A végeredmény szép nem lett, de legalább tiszta felülről a motor. Nyáron folytatom aknából a műveletet a moci aljával, váltóval és diffivel. Legyenek ezek is tiszták, illetve felismerhető lesz, hogy esetleg honnan csöpöghet némi olaj. Nameg a leendő múzeális minősítés igényli a tiszta alkatrészeket és az olajszivárgásmentes működést.
Legközelebb részegen fogom csinálni az ilyen pucolásokat, hátha akkor nem kattog olyanokon az agyam, hogy ki kéne szedni a mocit....szétborítani....mindent galvanizálni, szintereztetni, fényezni, stb-stb.... :)

A másik dolog, aminek nagyon örülök, hogy küszködtem a zöldkarival, novemberben lejárt, de az autót már előtte leraktam, így hurcibáltam a rendszámát, de nem jutottam el odáig, hogy elvégeztessem rajta a mérést. Viszont nemrég kiderült, hogy már meg sem kell csináltassam köszönettel az új szabályozásoknak. Bár ennek még biztos lesz böjtje, nem szokott az élet egyszerűsödni kis hazánkban. :)

Gondolom nagyon várjátok már a folytatást. :) :) :) :) A következő részben kiüregvédem a motorteret, kiszedem a tankot, majd kipucolom alatta is a placcot.
KG @ . Lada 2101 . 6 fotó . 19 komment