A jó hír az, hogy megállás nélkül halad tovább az autó.
A rossz pedig az, hogy nagyon lassan. Már néha én is megdöbbenek rajta, hogy mennyi időt képes vagyok elszarakodni 1-1 apróságon.
Mivel a kábelezés teljesen elkészült, így mostanában a műanyag elemekkel foglalatoskodtam. Átalakítottam kissé a fűtő-szellőző rendszert, fúrtam, faragtam, ragasztottam, még varrni is kellett, de ezt szerencsére Réka megoldotta nekem. Mindez azért volt sürgős, mert miután minden elkészült, már vittem is őket egy profi flokkolóshoz Dunakeszire. Ez a művelet felért egy lerúgott kispolski árával, de szerencsére a minőségben nem csalódtam, és idő előtt elkészültek a dolgok.
Ennek örömére össze tudtam rakni a teljes műszerfalat. Kezd autó kinézete lenni a kasztninak.

Milánnak itt köszönném meg az újabb karbon elemeket. Egyre szebben dolgozik ám a srác.

Tegnap Réka segítségével előkészítettük a felnijeimet a homokszóráshoz. Mivel polírozva lesz, így a polírozandó részt nem illik szemcseszórni, ezért lemartuk Kromofággal a 2-3 réteg undorítóan ecsettel fújt festéket.

Lengyelországi kalandos utunk során beszereztem végre a beépítendő új elegant ablakemelőket, és az ablakokat, így lassan az ajtót is elkezdhetem összerakni, egyedül egy kilincs hiányzik hozzá.

De előtte a vízcsövezést kell befejeznem, és akkor a csomagtér/motortér már el is készült.

Elég régen született tőlem bejegyzés. Ez amiatt van, hogy bár az autón folyamatban dolgozom, nem történt akkora nagy előrelépés, arról meg nem akartam értelmetlen blogbejegyzést írni, hogy a csomagtértetőn lévő nagy lyukat kiüregvédtem. A másik meg, hogy amióta nincsen a www.fiat126.hu -n a kis index a Garageblogról, azóta néha el is felejtem megnézni.

Tehát ami friss: Tegnap lepucoltam a leendő kábelkötegemet, egész jól sikerült, szép lett, csak elfogyott a bandázsszalagom, így a végére maradt a szigszalag. De végülis mindegy, mert hiába ment rá egy délutánom, ez még csak az 1.0-ás verzió, mivel még elég sok sarut újra kellene cserélni, és az egészet át kell szerkaszteni, hogy passzoljon az egyedi igényeimhez. (relézett gyújtás, fényszórók, hűtőventi, stb.)
Miután már jókedvem lett a pucolóbenzin gőzétől, elmostam benne a szerszámaimat is. 7 év után ez a második alkalom, hogy leretkeztem őket. Asszem túl igényes vagyok.

A többit nagyvonalakban:
-voltunk Pécsen Réka autójával
-elkészült az autóm teljes üregvédelme. Hét liter üregvédőt használtam el. A kereskedő szerint 2 liter elég lett volna. Nem is volt egyszerű kimosni az autót az üregvédőből.
-átwaxoltam a kocsi külsejét, a csomagteret, és az ajtókat kívül-belül. Az utastér, motortér még hátra van.
-Végre ténylegesen is elkezdtem összerakni az autót, bekerült néhány patent, egy ablakmosó tartály, illetve a fényszórókeretek.

Az üregvédős képeket Gyula blogjából loptam, nekem nem volt érkezésem fotózni. Köszi a képeket!