Tevékenységtérkép
2008.09.05. Péntek
Nem szokásom ennyit blogolni, de most megint úgy éreztem, hogy kötelező.
Szóval beléptem a klubba: Megérkeztek a gumijaim, kevesebb, mint 1 hét alatt, és gyönyörűek. Ez is több éves álmom volt, hogy A539-em lesz, és ráadásul újban. Életem első új gumija, úgyhogy nagy az ünneplés.
Felszereléssel még várni kell, hiszen görgőzni, esztergálni, polírozni, üveggyöngyözni és fényezni kell a felniket.
Ezen kívül Milánnak tartozom még nagy köszönettel, hogy elkészítette karbonból az ajtózsebem peremét. A zseb teljes elkészülte még várat magára, de a kritikus része megvan.
Ami még említésre méltó, hogy befejeződött a Semperit benzincső fékfolyadékos hosszútesztje. A cső kellemesen bírta a fékfolyadékot egy hétig, semmi keményedés, repedés, elszíneződés nem tapasztalható, még a feliratot sem oldotta le a külsejéről. Következhet a székletvizsgálat.
Az eredményen felbuzdulva rögtön fel is szereltem a csövet, és utána a kormányművet is rögtön.
Szóval beléptem a klubba: Megérkeztek a gumijaim, kevesebb, mint 1 hét alatt, és gyönyörűek. Ez is több éves álmom volt, hogy A539-em lesz, és ráadásul újban. Életem első új gumija, úgyhogy nagy az ünneplés.
Felszereléssel még várni kell, hiszen görgőzni, esztergálni, polírozni, üveggyöngyözni és fényezni kell a felniket.
Ezen kívül Milánnak tartozom még nagy köszönettel, hogy elkészítette karbonból az ajtózsebem peremét. A zseb teljes elkészülte még várat magára, de a kritikus része megvan.
Ami még említésre méltó, hogy befejeződött a Semperit benzincső fékfolyadékos hosszútesztje. A cső kellemesen bírta a fékfolyadékot egy hétig, semmi keményedés, repedés, elszíneződés nem tapasztalható, még a feliratot sem oldotta le a külsejéről. Következhet a székletvizsgálat.
Az eredményen felbuzdulva rögtön fel is szereltem a csövet, és utána a kormányművet is rögtön.