Tegnap megállapítottam, hogy 'mennyi közös van bennünk', mármint a Polskiban és bennem. Ugyanis este mindketten magunk alá hugyoztunk. Én idegességemben, ő pedig azért, mert az egyik ledugózás a hengerfejen nem sikerült 100%-osra, és elengedte a hűtővizet. Történt ez hajnali fél kettő környékén, akkor elegem lett csöppet. OK: A hengerfejből kijövő fűtéscsövet még régebben eltávolítottam, helyét egy csavarral szándékoztam betömni. Elsőre jónak is tűnt, de a tegnapi hűtővíz feltöltéssel elkezdett szivárogni, majd a menet halkan megszakadt, amikor még próbáltam húzni rajta. A dolgot én csesztem el, mert nem volt belepasszoló a menet. Folytatás majd kiderül, egyelőre csak röhögök rajta.

Pozitív dolgok is történtek, Gyula hasznos segítségével tegnap felkerült a csomagtértető, persze miután a fűtőrendszert kompletten összepakoltam, becsöveztem, illetve az összes vízcsövezéses problémát áthidaltam.
Kis faragással felment a két oldalsó index is, illetve az elsőket lecseréltem sárgára, úgyhogy lehet ám anyázni.

Nagyon boldog vagyok! A hétvégén becsöveződött az autóm, és lepucolódott a váltóm.
A vízcsövek berakásához Marczin Robiék jöttek fel Miskolcról, illetve Zsolti ugrott át segíteni, ezúton is nagyon köszönöm nekik. Az említett kollégák rutinos és abszolút körültekintő munkájának köszönhetően sikerült a 2+1 db ötrétegű csövet úgy behajtogatni, hogy a bódé fényezését sehol sem sértettük meg, ez külön örömet okozott, sőt a vártnál sokkal stabilabban és igényesebben sikerült a csövek rögzítése.
A gázbovden házát kell még egy kicsit meghosszabbítani, de amint az is készen van, a kardánalagútban nincs több teendő.
A munka nagy lendületében beraktuk végre a kéziféket is. A csavarjait kissé nehézkes volt rögzíteni, erre nem gondoltam a karosszéria átalakításánál, de megoldottuk, és szerencsére az egyedileg legyártatott fékcsövek hosszával sem volt probléma.
Ez volt vasárnap. Szombaton Gyulával egy ismerős autóján féket "restauráltunk" , közben Réka kezelésbe vette a váltómat. Lepucolta a majd két éve rajta rohadó olajsarat, és lefújta a féltengelyeket, köszönöm Neki is, mert szépre sikerült! A váltó egyébként egy nagyon keveset futott autóból származik, és 1 évet kibírt alattam a 900-assal. Ennek örömére ugyanaz kerül vissza, túlontúl kicsinosítani nem szándékozom, mert ki tudja, hogy meddig bírja, lehet, hogy egy hónap múlva összeakadnak a fogak.
A segítkezőknek és a látogatóknak is mégegyszer köszönök mindent!